Logga in

Byggherrarna riktar kritik mot klimatplan

Publicerad
11 feb 2013, 11:43

Byggherrarna ställer sig bakom tvågradersmålet i Färdplan 2050, men efterlyser ett tydligare samhällsbyggnadsperspektiv.– Färdplanen borde ha gjort en bredare analys av samhällsbyggnadssektorn, anser organisationen.

Vid FN:s klimatkonferens i Cancún i Mexiko 2010 åtog sig alla industriländer att ta fram nationella långsiktiga strategier för att åstadkomma låga koldioxidutsläpp.

EU-kommissionen har presenterat en färdplan för en konkurrenskraftig och koldioxidsnål ekonomi till år 2050. Syftet är att uppfylla målet att minska EU:s utsläpp med 80–95 procent till 2050.

Den svenska regeringens mål, enligt klimatpropositionen, är att Sverige inte ska ha några nettoutsläpp alls av växthusgaser 2050. Naturvårdsverket fickregeringens uppdrag att arbeta fram en plan, Färdplan 2050, för att nå målet, ett Sverige utan klimatutsläpp. Slutrapporten levererades i december 2012.

En ökning av medeltemperaturen med max två grader har antagits som ett politiskt mål för EU och Sverige.

Byggherrarna, som är en intresseorganisation för byggherrar, konstaterar att tvågradersmålet kommer att innebära en stor omställning av samhället. Frågorna berör i stort sett varje område inom samhällsbyggnadssektorn, anser Byggherrarna.

Som exempel anger man energiproduktion och energianvändning, kommunikationer och transport av byggmaterial, var och hur man bygger samt förvaltning och utveckling av bebyggelsen.

– Ett viktigt perspektiv som dessvärre nästan helt saknas i färdplanen är samhällsplaneringen och framtidens infrastruktur. Samhällsbyggnadssektorn hanterar extremt långsiktiga investeringar i byggnader och anläggningar och behöver därför tydlighet och förutsägbarhet i klimatpolitiken. Det är inom samhällsbyggnadssektorn som förutsättningarna att klara tvågradersmålet skapas, skriver Byggherrarna i ett pressmeddelande.

– Färdplanen borde ha tagit ett helhetsgrepp och gjort en bredare analys av samhällsbyggnadssektorn, anser organisationen som också menar att helheten går förlorad i färdplanens struktur med uppdelning på olika samhällssektorer.

Byggherrarna konstaterar också att Färdplan 2050, liksom andra statliga initiativ som berör samhällsbyggnadssektorn, ”saknar såväl samhällsbyggnadsperspektiv som inbördes samordning”.